|
Her er Fylkeskonservatorens begrunnelse for fredning i 2001: VEDTAK OM MIDLERTIDIG
FREDNING I MEDHOLD AV KULTURMINNE-LOVEN § 22.4, JFR. § 15 og 19. I medhold av Kulturminneloven § 22.4, jfr § 15 (og 19) har Buskerud fylkeskommune i dag fattet vedtak om midlertidig fredning av Numedalsbanen fra og med Flesberg stasjon til og med Rødberg stasjon i påvente av at ”Forslag til nasjonal verneplan for kulturminner i Jernbanen” blir ferdigbehandlet. Det midlertidige vedtaket omfatter all original infrastruktur med stasjoner, holdeplasser, samtlige bygninger og innretninger for lasting/lossing, drift, vedlikehold og beboelse, sidespor, lasteplasser, broer, tunneller, over- og underganger, grøfter, stikkrenner, gjerder, kontaktledninganlegg, skinnetyper med åpne skinneskjøter, svilletyper med befestigelse, telefon/telegraf, signal og sikringsanlegg, snø- og rasoverbygg, snøskjermer m.m. Spesielt understrekes at materiell som er lagt ut til vedlikeholdet av banen, så som sviller, alle typer gammel befestigelse (plater og skinnespiker) som ligger i og ved siden av sporet samt skinner og sporveksler enten de ligger i opplag eller fortløpende langs sporet. Banestrekningens helhetlige og tidstypiske miljø skal tillegges vekt i all planlegging. Myndighet til å fatte slikt vedtak er delegert fylkeskommunen ved Miljøverndepartementets vedtak av 30. juni 1989 med endringer fastsatt 23. desember 1992. Fylkeskommunen begrunner det midlertidige vedtaket med banestrekningens høye autentisitetsverd både hva angår infrastruktur og bygninger. Det er den eneste banen i utkastet til nasjonal verneplan som er foreslått i bevaringsklasse A, dvs fredningsklasse, som representerer perioden fra 1920-årene. Bygningsmassen er enhetlig og på det nærmeste komplett. Stasjonsbygningene består dels av arkitekttegnede bygninger, dels av ombygde brakker fra anleggets tid, hvilket ikke finnes andre steder. Numedalsbanen er en av de få hvor trallebuer, hvilebuer og holdeplasskur fortsatt står.Banen har dessuten god bredde i lasteramper og andre lasse/losse-innretninger, tilpasset dalens næringsgrunnlag.Som den eneste på verneplanens A-kategori har banen tømmerkran(er). Her finnes også A-kategoriens eneste steinhvelvbro og kombinerte broer for vei og jernbane. Banen fremstår som en helhetlig og god representant for jernbaner etter siste verdenskrig da motorvogner i persontogene og damplokomotiv i godstogene rådet grunnen. Også som representant for jernbanene gjennom våre typiske dalfører, kan Numedalsbanen fremstå som en god representant. Verneplanen er under behandling, og i påvente av at den blir ferdig har fylkeskommunen funnet det ønskelig å gå til midlertidig fredning for å sikre at banen er intakt når endelig verneplan for jernbanens kulturminner foreligger. Antikvarisk sett er det liten sannsynlighet for at banen vil få en annen status enn fredningsklasse under den videre behandling. Øyeblikkelig fredning er blitt nødvendig på grunn av at det i det senere er registert at det er gjort inngrep som er uforenlige med fredningen. Opplagte sviller har en tendens til å forsvinne. Ved Gvammen stasjon er det revet vinsjtårn/vinsjhus og ved Rødberg bru er det asfaltert over skinnegangen. Tidligere er det revet en hvilebu og der foreligger også flere innspill om bruk av banens grunn til forskjellige andre formål. For å forhindre videre desimering av kulturminnet har fylkeskommunen gjort vedtak om midlertidig fredning for derved å sikre banens verdier inntil den nasjonale verneplanen foreligger. Vedtaket innebærer at ingen deler av banen med tilhørende infrastruktur, særlig gjelder dette svillelager og vedlikeholdsmatriell som det ikke lenger er mulig å skaffe andre steder, kan fjernes og at alle inngrep skal godkjennes av kulturminnemyndighetene som i første instans vil være Buskerud fylkekommune inntil permanent fredningssak er gjennomført. Ordinær fredningssak med hjemmel i kulturminnelovens § 15 og § 19), jfre § 22, vil bli tatt opp i forbindelse med Nasjonal verneplan for kulturminner i jernbanen. Vedtaket om midlertidig fredning kan påklages til Rikantikvaren i henhold til forvaltningslovens § 28. Eventuell klage stiles til Riksantikvaren, men sendes via Buskerud fylkeskommuneinnen tre uker fra mottagelsen av dette brevet. Drammen den 11.september 2001 Matz Sandmann Fylkesrådmann Geir Helgen fylkeskonservator
.....men: en "midlertidig" fredning som varer i mer enn 7 år begynner å bli flau og sterkt pinlig, både for det kulturfaglige miljøet og for administrasjonen i fylket, så fylkesrådmannen opphever vernet:
så, i 2008, - etter mer enn syv års nytteløs fredning, overtar riksantikvaren fredningsforpliktelsen:
|
